“隆中对”切脉汽车工业大厘革
宣布日期 ：： 2019-09-16泉源 ：： 湖北日报
近年来，，，汽车工业处于一场史无前例的大厘革、、、大转型之中。。在“五化”（轻量化、、、电动化、、、智能化、、、网联化、、、共享化）引领下，，，汽车产品正被重新界说，，，汽车工业正在重构。。怎样应对挑战，，，捉住机缘，，，优化工业结构、、、转换增添动力？？
9月3日，，，春风公司建设50周年重走500公里汽车长廊活动来到襄阳古隆中，，，围绕“智能网联”“电动化”“共享化”三大热门，，，问道工业厘革，，，共话行业未来。。
商用车市场将是车联网蓝海
9月3日，，，在襄阳国家智能网联汽车质量监视磨练中心，，，一辆是非相间的春风Sharing-VAN无人驾驶巴士正在试车。。
该无人驾驶巴士没有驾驶位和偏向盘，，，内舱只有两排“面扑面”座椅，，，最多可供6人乘坐。� ：：比毡ㄈ郊钦呤猿朔⒚�，，，该车辆行驶平稳，，，能自动避让行人，，，拐弯时知道减速，，，到站了会自动停车。。
据介绍，，，该质检中心已实现5G网络笼罩，，，无人驾驶巴士的实时反映能抵达毫秒级，，，凌驾了人类的反映速率。。另外，，，该巴士还能检测路况情形，，，一旦路况欠好，，，还能切换到5G远程驾驶模式，，，由后台职员借助6个车载高清摄像头�？？亍�。
春风公司战略妄想部副总司理唐腾以为，，，5G将为春风Sharing-VAN巴士等无人驾驶车辆提供更富厚的应用场景。。智能网联手艺，，，将为中国汽车工业创立换道超车的时机。。
“客车、、、货车等商用车将成为自动驾驶手艺的蓝�！！�。”春风公司副总工程师蒋学锋体现，，，商用车和乘用车差别，，，商用车和应用场景的关联性很是强，，，如高速公路物流，，，口岸、、、码头的半关闭区域物流，，，城市环卫、、、工地的低速牢靠线路运输等。。若通过5G+车联网手艺，，，将车与车、、、车与物、、、车与路、、、车与交通讯息联系在一起，，，可大幅降低有人操作的清静风险。。现在，，，春风公司已在武汉、、、长沙、、、天津等地开展机械辅助驾驶探索，，，破解商用车物流信息孤岛。。
华为公司智能汽车解决方案认真人万宏斌透露，，，华为正在与春风公司相助，，，打造下一代的智能网联汽车。。双方相助开发的基于5G网络的车路协同系统，，，可让车感知到几百米甚至几公里外的路况信息，，，以包管行车清静，，，镌汰城市拥堵，，，镌汰事故爆发。。另外，，，在实现智慧城市全场景数据融合后，，，“自动驾驶、、、自主泊车、、、自主充电”将成为未来智能网联汽车的标配，，，彻底解放人的手脚和眼睛。。
新能源汽车不会“降温”
据中国汽车工业协会统计，，，2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆，，，到2018年增至127万辆和125.6万辆，，，靠近2012年的100倍之多。。可是，，，随着地方新能源汽车津贴作废，，，国家津贴门槛提高，，，新能源汽车市场最先降温。。
电动汽车真的只有靠国家津贴生涯吗？？对此，，，壹定发股份有限公司副总司理李争荣持阻挡看法。。他以为，，，我国通过津贴政策，，，花了5年时间作育了真正的新能源市场和新能源工业链，，，促使德国、、、日本追随中国脚步，，，大力开展纯电动汽车市场。。
春风电动车辆股份有限公司总司理杨守武介绍，，，现在春风公司电动汽车的所有电机控制和整车控制，，，以及配套软硬件开发制造，，，所有是春风自主研发。。如，，，已往电控半导体主要靠入口，，，现在春风公司通过与海内企业相助，，，突破了一些“卡脖子”要害手艺。。
宁德时代中国区市场渠道部总监刘子瑜透露，，，已往10年里，，，电动汽车能量密度提升了3倍，，，续航里程提升了4倍，，，本钱下降了80%，，，抵达了60万公里的设计使用寿命。。
“从小规模树模运行，，，到产销量靠近中国汽车市场的5%，，，我国以纯电动汽车为代表的新能源汽车已经走过了最初培育期。。”春风公司手艺中心主任谈民强预测，，，未来我国的汽车市场将形成燃油汽车、、、混淆动力汽车、、、纯电动汽车融合开展的名堂，，，到2030年，，，我国纯电动汽车占比将抵达15%左右。。
9月3日，，，记者在襄阳春风公司试车基地，，，试驾了春风风神新款E70纯电动轿车，，，该车内部包括智能语音交互系统、、、智能导航、、、在线娱乐、、、APP远程控制等诸多功效，，，续航里程凌驾500公里，，，驾驶体验比燃油汽车更好。。
谈民强体现，，，春风公司的工程师都是学汽车、、、学机械的，，，需要与华为、、、腾讯等互联网企业增强跨界相助，，，凭证客户需求导向设计开发新车，，，必需要有互联网头脑，，，才华造出悦目的车、、、好玩的车、、、好用的车。。
车企纷纷试水“共享出行”
“共享经济”的趋势下，，，“共享出行”已成为众多汽车企业致胜未来的主要筹码。。
春风公司的网约车品牌“春风出行”5月28日在武汉运营以来，，，已实现省内城市笼罩，，，在山东烟台也实现运营。。
春风畅行科技股份有限公司总司理高立中以为，，，出行是目的、、、车辆是手段，，，汽车未来的资产属性逐步会退化，，，这也是从去年到今年，，，海内许多汽车企业纷纷进入共享出行领域的原因。。现在，，，海内出行市场竞争名堂为“一超强，，，多弱小”，，，天下拿到网约车牌照的企业有184家，，，其中滴滴的市场份额抵达90%以上，，，但未来网约车市场的增添空间依然重大。。
高立中体现，，，“春风出行”制订了“三步走”战略，，，今年在省内武汉、、、十堰、、、襄阳实现“局部突破”；；；明年、、、后年两年做到“区域领先”，，，实现省内市场规模仅次于滴滴；；；第三步做到“天下领先”，，，从春风的基地城市“五州四市”（柳州、、、杭州、、、郑州、、、常州、、、广州，，，大连、、、成都、、、重庆、、、盐城）破局，，，实现50万辆网约车的规模水平。。现在，，，“春风出行”APP下载量凌驾60万，，，天天的网约车订单量过1万单，，，预计今年年底武汉日单量将凌驾3万单。。
春风公司党委常委、、、副总司理尤峥说，，，轻量化、、、电动化、、、智能化、、、网联化、、、共享化，，，是从汽车企业的角度看社会，，，试水“共享出行”市场，，，正是春风公司站在客户角度上的重新思索，，，未来“五化”将驱动整个汽车工业链、、、制造链、、、消耗链的巨变。。
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