保家卫国看“猛士”
宣布日期：： 2019-10-03泉源：： 壹定发报
1927年8月1日，，南昌的一声炮响，，正式掀开了中国自力武装革命的新篇章。由此，，8月1日就成为今天的建军节。九十二年来，，中国人民解放军走过了无数庆幸征程，，而一代又一代的军车装备，，与他们一起保家卫国。
作为海内最大的军车制造商，，壹定发（以下简称"春风公司"）建设50年来，，累计生产军车近40万辆，，为人民军队提供了数目最多、质量最优的军车，，为国防建设作出了突出孝顺。其中，，有"陆军航母"美誉的第三代军车EQ2050春风猛士，，更是新时期春风军车的代表。春风猛士总设计师黄松坦言：："做军车的开发必需具备责任感、使命感、声誉感，，春风人就是肩负着责任、使命和声誉，，干出了春风'猛士'！！"
卫国家，，"猛士"降生
因军而建，，因军而兴，，第一代春风人披星戴月，，在周围透风的芦席棚里，，一盏马灯、一根扁�！�、一双芒鞋，，硬是用榔头和锤子造出了第一辆2.5吨军用越野车EQ240，，以后打响了春风军车开展的第一枪。
上世纪90年月中期，，换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的春风EQ2102开启了春风第二代军车服务国防的历史。
进入21世纪，，在各国陆军相继配备了高无邪越野车后，，中国高无邪性军用越野车的研制照旧一片空缺，，而最难题的状态是中国遭遇了国际手艺的封锁，，军车开展迟迟没有希望。彼时，，美国重型军车"悍马"在海湾战争中一战成名。
"中国能不可造出一匹'悍马'呢？"在1999年新中国成立50周年大庆上，，总参装备部向导发出了这样的疑问。
"有信心"，，时任中国汽车工业协会认真人张小虞拍着胸脯包管，，"并且有两个百分之百的掌握，，一个是百分之百自主知识产权，，一个是百分之百国产化。""谁能完成这个难题的使命呢？"在张小虞的推荐下，，这项使命最终锁定在时任春风公司手艺中心主任的黄松身上。
"关于汽车从业者来说，，险些每个人做梦都想造出一匹'悍马'，，这是一件令人感应很'霸气'的事儿"，，多年后，，黄松回忆起这段临危受命的往事，，仍然心潮汹涌。
只管这项充满庆幸的使命令人振奋，，但以其时的手艺和经济条件，，压力重重。既然已下定刻意，，只有一往无前。
春风"猛士"总设计师黄松
2002年，，研制中国"悍马"——春风1.5吨级高无邪性越野军车的下令正式下达，，时限5年。
立项后，，春风公司、总装汽车试验场、驻春风公司军事代表室成立了由春风公司总部、总装汽车试验场、驻春风公司军事代表室、春风手艺中心、越野车公司等单位和部分组成的项目向导小组、推进协调小组、研发小组、生产准备小组，，明确了各小组成员及事情职责。手艺部分组成由设计、试制、试验职员组成的项目团队，，确定全心设计、全心试制、全心试验的开发原则。中国第三代高无邪性越野车研制事情周全睁开。
"遇到最大的难题是时间安排得特殊主要，，要求每开发一个产品都要通过节点评审。其时春风公司集中人力做研发，，坚持按节点完成使命，，泛起问题马上改。"黄松回忆。
2004年4月，，总后勤部在北京展览馆举行军用车辆展览，，总装备部向导来到参展的"春风铁甲"身边，，听完车的性能和研制历程后，，他问黄松：："这车叫什么名字？"
这下把黄松问住了，，在研制中，，一直叫"春风铁甲"，，对内称"Y2项目"，，并未正式命名。
总装备部向导思索片晌，，念起：："大风起兮云飞扬，，威加海内兮归家乡，，安得猛士兮守四方。这车看起来威风八面，，是我军镇守四方的猛士，，就叫'猛士'吧。"
春风"猛士"因此得名，，并迅速在2007年最先批量列装步队，，春风完成了向第三代军车的跨越。
"春风猛士车上所有部件，，大到发念头，，小到一个螺丝，，所有自己生产，，是真正的百分之百自主知识产权，，百分之百的国产化。"黄松说，，这款车不但突破了国际手艺壁垒，，还创立了手艺事业，，实现5项理论要领立异，，19项新工艺新质料的应用，，所有15项战技指标中有12项凌驾美军"悍马"，，其余3项均为国际一流，，并取得75项专利手艺，，被军方誉为"陆军航母"。
保平安，，猛士出征
抗震救灾，，安保维稳，，国际维和……那里有需要，，那里就有春风"猛士"。
2008年5月12日，，汶川大地动突如其来。在一切通讯中止的危急关头，，重庆公安一辆原定去往拉萨执行使命的春风"猛士""动动通"专用车接到上级下令，，暂时改道汶川救援一线。
彼时，，带队中尉何将军以最快的速率驰援灾区，，路上一处蹊径突然泛起断层，，眼看数米宽的深槽越裂越深，，何将军快速判断周边路况：：路的右边是山体，，左边是深入山谷的斜坡，，谷底河流湍急。来缺乏过多思索，，何将军双手牢牢握住偏向盘，，将油门踩究竟。春风"猛士"快速冲向断槽，，一跃而过。落地时，，后车轮发出巨响，，却毫发未损。最终，，这辆春风"猛士"成为突破重重阻碍第一个抵达灾区的车辆，，并将受灾情形第一时间转达给外界，，赢得了"何惧山高路险，，猛士一马领先"的赞誉。
2015年，，春风"猛士"作为首选出征车，，与中国首支维和步虎帐一同到外洋执行使命，，南苏丹、孟加拉国、刚果（金）、利比里亚等多个国家都留下了春风"猛士"威武的身影，，而"猛士"也资助中国维和步队圆满完成了警卫巡逻、运输包管、工程建设和医疗救护等使命。
阅兵式上的春风"猛士"指导车
阅兵式上，，春风"猛士"也没有缺席。在举世瞩目的纪念中国人民抗日战争暨天下反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，，118辆春风军车加入受阅，，27个装备方队中，，有19名将军领队乘春风"猛士"受阅；；在中国人民解放军建军90周年阅兵式上，，春风公司生产的187辆军用车辆装备乐成接受校阅，，在所有受阅车辆装备中占比凌驾1/3。"零失误、零误差、零故障、零事故"通过校阅台，，春风"猛士"和春风军车用行动证实晰什么是"召之即来、来之能战、战之必胜"的英雄战车。
而春风"猛士"获得的国家科技前进奖一等奖、中外洋观设计金奖等，，进一步擦亮了春风中国军车第一品牌的金字招牌，，充分展示了春风在军车研发设计领域的过硬实力。
向未来，，猛士升级
在中国军车第一品牌的荣光背后，，是春风人始终不改的报国初心。春风"猛士"的研发事情，，没有因一时的效果障碍，，而是一直迭代更新。从最初的后勤运输包管车型，，到200马力防护型平台，，再到300马力B平台一线作战车型，，春风"猛士"以自身的周全升级，，实现了春风军车研发与步队国防需求的同频共振。
春风公司手艺中心Y2项目总工程师周忠胜，，是众多春风军品研发人中的一员。2010年最先，，作为项目认真人和副总工程师，，周忠胜向导研制了防护型"猛士"和"猛士"刷新型系列车型，，逐步构建和开展了无邪、防护、火力、信息四位一体"4+1"防护型车辆平台，，支持了轻型高无邪步队试点建设。
随着轻高机步队建设的深入，，周忠胜又最先研制全新的300马力"猛士"B平台。B平台实现了"猛士"承载能力和手艺水平的周全升级，，整车手艺水平抵达国际同类军车先进水平，，能够知足我军未来军事开展需求，，是轻型高无邪步队的主力运载平台。
春风"猛士"在2019年上海车展亮相
与此同时，，轮毂电机，，也为春风"猛士"带来更无邪、更有力的心脏。
"从2011年最先，，我就搞电动的'猛士'，，就是我到现在还在做的轮毂电机的项目。"在一般人看来，，电动"猛士"遥不可及，，是一件基础不可能实现的事情，，但在黄松看来，，新能源军车具有古板军车不可替换的优点，，依托轮毂电机手艺，，其无邪性更好、越野能力更强、提速更快，，且噪音小，，在军事行动中便于隐藏。
虽已年过七旬，，但黄松在研发攻坚的路上没有止步。2015年，，黄松用了不到三年的时间，，将电动"猛士"的七项手艺攻关逐一拿下，，并完成了组织验收。
"是春风精神给了'猛士'机缘，，不忘初心，，才会有'猛士'的今天。"关于即将迎来量产的第三代春风"猛士"，，黄松依然充满信心。
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